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安徽高铁路网建设新动向:池州至黄山、宣城至

2019-02-26 11:26    来源:未知    

  据中安在线日消息,日前,新建池州至黄山高速铁路可行性研究报告,已经获得中国铁路总公司和安徽省人民政府批复。批复提到,为落实长江经济带发展战略,提升沿线交通基础设施条件、完善高铁网布局、促进区域经济社会可持续发展,同意新建池州至黄山高速铁路。工程范围为池州站(含)至黟县东站(含),含池州站改造工程。

  批复透露,池州至黄山高速铁路预测运量为:初期2025年、近期2030年、远期2040年最大区段客流密度分别为953万人/年、1392万人/年、1887万人年,客车对数分别为42对/日、58对/日、78对/日。

  池州至黄山高速铁路主要技术标准为:高速铁路,双线公里/小时,线米,最小曲线%,电力牵引,到发线级列控系统,调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。

  对于池州至黄山高速铁路的具体走向,上述中安在线的消息明确:新建线路自宁安客专池州站引出,向东经九华山、太平湖,在黄山景区北门以西3公里设黄山西站,出站后向南接入拟建昌景黄铁路黟县东站,利用昌景黄铁路引入黄山北站,黟县东至黄山北根据运输能力适应性预留远期建设三、四线公里,其中新建线%。全线座车站。

  此前一日,大皖客户端披露了新建宣城至绩溪高铁可研报告获批同意的消息:1月30日,宣绩高铁项目可研报告获中国铁路总公司、安徽省人民政府联合批复。批复认为:为贯彻落实长江经济带发展战略,优化完善区域铁路网布局,促进沿线地区经济社会发展,同意新建宣城至绩溪高速铁路。

  线路走向方面,新建宣城至绩溪高速铁路自在建商合杭铁路宣城站高速场引出后折向南,在宁国市南侧设置宁国南站,之后引入绩溪北站,新建线公里/小时。

  批复还提到了皖赣铁路宁国城区段改线引出后折向西南,引入拟建宁国南站普速场,出站后折向东南,于K116+200接轨既有皖赣铁路,新建线公里/小时。

  批复透露,项目投资估算总额为177.1亿元。其中新建宣城至绩溪高速铁路投资156.7亿元,建设工期4年;皖赣铁路宁国城区段改线年。目前项目初步设计已完成编制并上报,其他各项工作都在全面积极推进。

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