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成都地铁最长全地下线路6号线一二期洞通 预计明

2019-10-09 02:47    来源:未知    

  四川在线消息(记者邓童童摄影华小峰)10月7日,成都地铁6号线一二期工程最后一台盾构机顺利出洞,成都地铁开建以来最长全地下线年底前开通试运营。

  地铁6号线一二期工程为成都轨道交通第二期建设规划项目,北起成都市郫都区,途径高新西区、金牛区、成华区、锦江区,南至高新区,全长47.4公里,共设车站38座,于2016年7月正式开工。

  6号线个双线个单线台盾构机。盾构掘进过程中,高度重视安全风险卡控,多次下穿高速公路、城市桥梁、铁路、既有地铁线、城市市政隧道、市政管线、重叠隧道等,且多个盾构区间位于一环路,地上地下环境复杂。最终,6号线一二期工程顺利攻克重特大风险源263项,其中特别重大风险源17项;6次“零沉降”近距离下穿运营地铁1号线号线,实现全国轨道交通首次在富水砂卵石地层盾构近距离下穿运营地铁线。

  值得一提的是,随着6号线一二期工程“洞通”,成都轨道交通前三期建设规划项目515.248公里的盾构掘进任务也已全面完成。

  《成都市城市轨道交通建设“十三五”规划》提出,2020年前将要开通的地铁线公里以上。截止目前,成都轨道交通已先后获批4期建设规划。其中第一期建设规划主要包含1号线个项目,线公里,目前已全面建成;第二期规划线号线号线号线个项目,形成“环+放射型”轨道交通基本网络,目前7号线号线一期等部分线路已建成开通;第三期规划计划于2020年建成8号线个项目,线公里,目前正在全面推进建设;第四期建设规划已于今年6月获批,包含13号线公里。

  更多成都地铁在建线号线个车站全部封顶,区间洞通,高架桥通,正线长轨通,全线环网电通,正在开展全功能调试和综合联调等工作。10号线个车站全部封顶,区间洞通,高架桥通,正线长轨通,全线环网电通,正在开展全功能调试和综合联调等工作。

  6号线个车站全部封顶,区间洞通,正在铺轨施工,全线个车站及回龙停车场机电全部进场施工,正在进行机电安装及装修施工。

  8号线个车站全部封顶,全线个车站及元华车辆段机电进场施工,正在进行铺轨、机电安装及装修施工。

  18号线个车站全部封顶,区间洞通,高架桥通,龙泉山隧道全线贯通;正在进行铺轨、大面积开展机电安装及装修施工。

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